En un moviment que marca un nou capítol en la història de la draga a l’Àfrica del Nord, la companyia belga DIME ha signat un contracte amb l’Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) per a la millora de l’accés, la seguretat i la conformitat amb els estàndards internacionals en diversos ports estratègics de Tunísia. Aquest projecte, que abasta les localitzacions de Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette, requereix una estratègia d’execució integrada per gestionar eficientment la dispersió geogràfica i optimitzar les operacions malgrat la limitada capacitat de magatzematge en el lloc. El contracte té una durada de diverses setmanes i es preveu que s’iniciï a mitjans de juny.
Demolició de fons marins a Tunísia
El contracte de dragatge és un gran pas endavant per a la connexió marítima a Tunísia. DEME ha signat un contracte amb l’Oficina de la Marina Mercant i dels Ports (OMMP) per millorar l’accés, la seguretat i la conformitat amb els estàndards internacionals en diversos ports estratègics del país. El projecte abasta les obres en tres ubicacions: Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette. Aquests ports estan situats a més de 200 quilòmetres de distància, el que requereix una estratègia d’execució integral per gestionar eficientment la dispersió geogràfica i optimitzar les operacions malgrat la capacitat limitada de magatzematge en el lloc.
| Aspect | Details |
|---|---|
| Esdeveniment | Contracte de dragatge segur per DEME a Tunísia |
| Data | 3 de juny de 2026 |
| Lloc | Tunísia |
| Persones/Organitzacions involucrades | DEME, Oficina de la Marina Mercant i dels Ports (OMMP) |
| Status/Condicions actuals | En curs |
| Impacte/Victimes | No esmentat |
| Resposta oficial | No esmentat |
| Detalls addicionals | El projecte cobreix treballs en tres ubicacions – Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette – |
| Mètode de dragatge | Utilització d’un dragador de succió per atrafegador (TSHD) |
| Destí del material dragat | Reutilització per a la reclamació de terres a Sousse i Menzel-Bourguiba, disposició offshore a Bizerte i a Radès i La Goulette |
El primer pas del contracte consisteix a construir diques de contenció als ports de Menzel-Bourguiba i Sousse. A continuació, DEME realitzarà obres de dragatge extenses en totes tres ubicacions. Per a aquest projecte, la companyia belga disposarà d’un dragador de succió per executar les obres de dragatge. El projecte adoptarà tres enfoques diferents per gestionar el material dragat de manera sostenible i eficient, adaptats a les característiques de cada ubicació. En Sousse i Menzel-Bourguiba, el material es reutilitzarà per a la reclamació de terreny. En Bizerte, s’adoptarà una combinació, amb part del material reclamat a Menzel-Bourguiba i la resta eliminada a mar obert. En Radès i La Goulette, tot el material dragat es bombarà a terra a una àrea designada.
El contracte de dragatge és un gran pas endavant
El contracte de dragatge és un gran pas endavant
El contracte de dragatge que ha signat la companyia belga DEME amb l’Oficina de la Marina Mercant i dels Ports (OMMP) de Tunísia és un gran pas endavant per a la regió. Aquest projecte té com a objectiu millorar l’accés, la seguretat i la conformitat amb els estàndards internacionals en tres ports estratègics de Tunísia: Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette. El projecte cobreix treballs en tres ubicacions diferents, que requereixen una estratègia d’execució integrada per gestionar eficientment la dispersió geogràfica i optimitzar les operacions malgrat la capacitat de magatzem limitada en cada lloc.
La companyia belga DEME farà construir contenidors de diques en els ports de Menzel-Bourguiba i Sousse, que es troben a més de 200 quilòmetres de distància, requerint una planificació cuidadosa, una coordinació òptima i logística. En la segona fase, DEME realitzarà treballs de dragatge extensius en les tres ubicacions. Per a aquest projecte, DEME desplegarà un dragatge de succió per darrere (TSHD) per executar els treballs de dragatge. El projecte adoptarà tres enfoques diferents per gestionar el material dragat en una manera sostenible i eficient, adaptada a les característiques de cada lloc.
La participació de la companyia belga en el projecte
La companyia belga Deme ha signat un contracte de dragatge amb l’Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) per millorar l’accés, la seguretat i la conformitat amb les estàndards internacionals en diversos ports estratègics a Tunísia. El projecte abasta les obres en tres ubicacions: Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette. La companyia belga haurà de desenvolupar una estratègia d’execució integrada per gestionar eficientment la dispersió geogràfica i optimitzar les operacions malgrat la limitada capacitat de magatzem. Aquest contracte és un gran pas endavant per a la companyia belga, que demostra la seva capacitat per afrontar projectes complexos a nivell internacional.
Estratègies de dragatge innovadores
Deme desenvoluparà una estratègia de dragatge innovadora per a cada ubicació. A Sousse i Menzel-Bourguiba, el material dragat serà reutilitzat per a la reclamació de terres. A Bizerte, es adoptarà una combinació d’estratègies, amb part del material reutilitzat a Menzel-Bourguiba i la resta eliminat a mar obert. A Radès i La Goulette, tot el material dragat serà bombar a un àrea designada. Aquestes estratègies mostren la capacitat de Deme per afrontar problemes complexos i trobar solucions innovadores.
La capacitat de Deme per afrontar projectes complexos
La capacitat de Deme per afrontar projectes complexos a nivell internacional és un exemple de la seva capacitat per a innovar i adaptar-se a les necessitats dels clients. Aquest contracte de dragatge a Tunísia és un gran pas endavant per a la companyia belga, que demostra la seva capacitat per afrontar projectes complexos i trobar solucions innovadores.
Impacte ambiental de les operacions de dragatge
El contracte de dragatge de DEME a Tunísia suposa un gran desafiament per a l’impacte ambiental. La companyia belga té previst realitzar treballs de dragatge en tres ports estratègics: Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette. Aquests treballs requeriran una estratègia d’execució integrada per gestionar eficientment la dispersió geogràfica i optimitzar les operacions, tenint en compte la capacitat limitada de magatzemament a cada port.
La gestió sostenible del material dragat serà un aspecte crucial de l’operació. DEME planeja reutilitzar el material dragat per a la reclamació de terres en els ports de Sousse i Menzel-Bourguiba. En el port de Bizerte, es combinaran dues estratègies: la reclamació de terres en Menzel-Bourguiba i la disposició offshore del material restant. Finalment, en els ports de Radès i La Goulette, tot el material dragat serà bombejat a una àrea designada.
La implementació d’una gestió sostenible del material dragat és un pas important cap a la reducció de l’impacte ambiental de les operacions de dragatge. Aquest enfocament contribuirà a protegir l’hàbitat marí i a promoure la sostenibilitat en les operacions de dragatge a Tunísia.
Beneficis econòmics per a la regió tunisiana
El contracte de dragatge signat per la companyia belga DEME amb l’Office de la Marine Marchande et des Ports (OMMP) de Tunísia té un gran impacte econòmic per a la regió. El projecte inclou la construcció de contenidors per a les ports de Menzel-Bourguiba i Sousse, amb la finalitat de millorar l’accés, la seguretat i la conformitat amb els estàndards internacionals. Aquestes obres seran realitzades en les tres ubicacions de Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette.
La companyia belgues DEME invertirà en tecnologia de dragatge per a realitzar les obres de manera eficient i sostenible. El projecte també inclourà la reutilització del material dragat per a la reclamació de terres en els ports de Sousse i Menzel-Bourguiba. En Bizerte, s’utilitzarà una combinació de reutilització i eliminació del material dragat, mentre que en Radès i La Goulette, el material serà bombar a terra en una àrea designada. Aquestes mesures són importants per a la regió tunisiana, ja que ajudaran a millorar l’accés als ports i a promoure el desenvolupament econòmic.
Perspectives per a futurs projectes similars
La signatura del contracte de dragatge entre DEME i l’Oficina de la Marina Mercant i dels Ports (OMMP) de Tunísia és un pas important cap a la millora de la connectivitat marítima a la regió. El projecte, que abasta tres ports estratègics, Sousse, Menzel-Bourguiba/Bizerte i Radès/La Goulette, es caracteritza per la necessitat d’una estratègia d’execució integrada per gestionar eficientment la dispersió geogràfica i optimitzar les operacions malgrat la limitada capacitat de magatzemament en els llocs de treball.
La innovació i la sostenibilitat en el projecte
La contractació de DEME a Tunísia destaca la importància de la innovació i la sostenibilitat en els projectes de dragatge. La companyia belga ha desenvolupat un enfocament integral per gestionar el material dragat en un manera sostenible i eficient, adaptat a les característiques de cada lloc. En Sousse i Menzel-Bourguiba, el material serà reutilitzat per a la reclamació de terres, mentre que en Bizerte, es combinaran tècniques de reclamació i eliminació offshore. En Radès i La Goulette, tot el material dragat serà bombar a terra a un àrea designada. Aquest enfocament sostenible i innovador obre la porta a futurs projectes similars que poden contribuir a la millora de la connectivitat marítima i el desenvolupament sostenible de la regió.
